IC
当前位置: 首页 | 互通城市 | 互通城市
密钥申请
福州成境外移动支付增长最快城市 人均消费增长率首超北上广

10月7日,支付宝发布今年十一黄金周中国人境外消费数据。数据显示,二线城市居民境外消费表现抢眼,福州以70%的人均消费增长率首次超越北上广(北京45%、上海60%、深圳28%、广州27%),成为境外移动支付消费增长最快的城市。其他一些二线城市的人均消费增长率为:杭州(50%)、武汉(31%)、天津(30%)、成都(26%)、重庆(21%)。此外,各年龄层群体的境外消费趋势也呈现不同特点。其中,“60后”境外游消费人数暴增了9成,位列增速首位,这意味着越来越多的中国大妈、中国大伯在出境时选择了手机付款。而“70后”、“80后”境外出游人均消费的增幅最大,皆达到了35%。支付宝发布的报告称,中国人出境游消费升级也带动了全球的消费数据增长,由此衍生出了新一批网红目的地。数据显示,这个十一黄金周,在首批40个出境游不带钱包地标中,英国比斯特购物村以移动支付增长90倍的速度领跑所有热门目的地。

2018-10-08 阅读全文
密钥申请
上海首条燃料电池公交线路在嘉定上线

    9月27日上午,6辆申沃牌SWB6128FCEV01型全低地板燃料电池城市客车正式交付嘉定公交,将投入嘉定114路的运营,标志着上海首条燃料电池公交线路正式上线。本次交付的申沃燃料电池大客车,是由上汽集团、申沃客车联合研发团队基于燃料电池技术与产业的发展、公共交通运营的需求,全新开发的领先行业的新一代燃料电池客车产品。本款产品以燃料电池系统为主、动力电池为辅的双动力源,车载储氢系统可储存21kg氢,储氢压力为35MPa,最长续驶里程可达560公里,排放物为干净的水,是完全“零排放、零污染”的新能源车辆。产品具备氢浓度实时监测及保护、氢气过压保护、自断氢保护、高压安全设计保护、碰撞安全设计保护等功能,确保整车行驶的安全可靠性,全面保驾护航。记者了解到,上海将通过氢燃料电池汽车的示范运行,采集各种运行技术数据和积累运行管理经验,引导社会和金融资本进入燃料电池汽车和氢基础设施相关领域,进一步加快燃料电池汽车产业发展,加快氢基础设施建设进程。并提升公众对燃料电池技术和氢安全问题的认识和接受程度,提高公共和私人消费对燃料电池汽车的接受度,从而促进氢燃料电池汽车的推广。

2018-09-28 阅读全文
密钥申请
福州市区17座充电站基本满足公交车需求

福州市区已累计建成17座充电站、共262根充电桩(折合528根标准充电桩),每天可满足1800多辆纯电动公交车的充电需求。根据《福州市新能源公交车置换计划》,福州市在不断加快新能源公交车置换工作的基础上,加速充电站建设,不断完善公交车充电站网络布局。福新公交综合车场充电站和琴亭充电站于5月1日和8月1日分别启用;快安充电站、化工充电站和青洲充电站的建设工作也进入尾声,即将投入使用;浦上充电站三期、汽车北站和洪山西客站等充电站也正在建设中。据悉,通过新一轮充电桩的建设,基本能够解决福州市公交车充电桩不足的问题,为2020年福州市公交车全面实现新能源化做好充电保障工作。

2018-09-28 阅读全文
密钥申请
天津交通出行移动支付不断升级 手机扫码乘地铁年底实现

天津交通出行移动支付正不断升级。全市6300辆公交车全部支持支付宝扫码乘车,市民乘坐地铁可使用手机Pay快速过闸,12条高速,356条收费车道全面开通手机扫码支付业务,本市正在开展地铁手机二维码过闸功能应用工作,预计2018年年底可完成,届时乘客通过手机扫码方式就可以乘坐地铁方便出行。天津轨道交通旨在向市民提供安全、稳定、便捷、高效的服务,同时也在努力通过科技创新来提升服务质量。2018年以来,天津轨道集团积极推进智能支付技术在轨道交通行业的应用,开展智能支付购票、过闸技术应用工作。今年2月,地铁枢纽车站上线了互联网售取票机,可支持微信、支付宝支付购买地铁单程票;4月26日,1、2、3、6号线正式上线中国银行银行卡及其手机Pay过闸功能;6月2日,全线网实现中国银行银行卡及其手机Pay过闸功能应用。目前,有关部门正在开展手机二维码过闸功能应用工作,预计2018年年底可完成,届时乘客通过手机扫码方式就可以乘坐地铁方便出行。此外,智慧城市建设让公共服务不断升级,给老百姓带来了诸多便利。天津市主城区超过九成以上的菜场摊贩都支持支付宝付款,大部分中小商家已经开始使用收钱码进行收款;天津市民还可以在支付宝实时查询自己的公积金账户;21所天津高校引入支付宝电子校园卡,方便学生校园缴费;市区14家医院支持支付宝挂号、缴费,大部分药店也已经实现移动支付。

2018-09-27 阅读全文
密钥申请
持卡乘车一小时内免费换乘 南通主城区推出公交便民举措一箩筐

 一小时内免费换乘、手机扫码移动支付、完善空铁公交专线……从10月8日起,南通市在主城区推行多项公交便民惠民服务举措,最大限度提升公交行业的供给能力和服务水平。按照“线网更科学、换乘更便捷、服务更优质、资源更高效”的原则,交通部门通过实地调研、专家座谈、规划编制、市民问卷等途径加强对公交改革发展的研究,在广泛征求意见和充分论证的基础上,形成相关服务举措。据介绍,交通部门聘请专业研究机构针对线网功能不够清晰、线路布局不尽合理、在线运行效率不高、乘客候车时间偏长等问题,提出2018-2020年公交线网优化实施计划。在此基础上,根据实际情况进一步细化了2018年主城区部分公交线路优化内容,形成了调整方案(此次推出的具体便民举措详见4版公告)。交通部门表示,不同的市民群体有不同的出行需求,此次出台的服务举措可能与市民的期望还有一定距离,特别是公交线网优化调整涉及千家万户,短时间内可能会改变部分市民的出行习惯,给部分市民出行带来一定影响,希望市民能给予理解。

2018-09-27 阅读全文
密钥申请
浙江宁波地铁公交换乘优惠9月22日起正式实施

宁波市公共交通惠民力度将进一步扩大。今天上午,宁波市公共交通客运管理局发布消息,宁波轨道交通与常规公交优惠换乘系统已完成测试,于9月22日(周六)起正式上线实施。需要提醒广大市民朋友的是,市民无论是先乘坐地铁还是先乘坐公交,从首次刷卡开始计算,刷卡后的90分钟为一个出行周期,只可享受一次换乘优惠。实施轨道公交换乘优惠政策是市委市政府“六争攻坚、三年攀高”行动中服务增效的重要举措之一。通过换乘优惠,适度降低市民乘坐公共交通出行的成本,引导更多的市民利用轨道、公交等公共交通工具出行,减少环境污染排放、缓解城市交通拥堵。换乘优惠政策轨道交通与常规公交换乘有优惠【轨道交通和常规公交优惠换乘,到底是怎样计算的?】以市民首次刷卡(以IC卡记录为准)时间起算,90分钟(含)换乘优惠范围内的公交、轨道线路,享受1次换乘优惠。具体规则如下:1.轨道换乘公交,以轨道进站刷卡为计时起点,常规公交上车刷卡为计时结点,间隔90分钟(含)以内享受1次换乘优惠;2.公交换乘轨道,以常规公交上车刷卡为计时起点,轨道进站刷卡为计时结点,间隔90分钟(含)以内并刷卡出站的享受1次换乘优惠。需要注意的是:如果已使用了1次公交“1小时优惠换乘”,那么接下去再乘坐地铁,就无法再享受换乘优惠。【为什么换乘优惠时间设定为90分钟(含以内)呢?】宁波市交通部门相关人士表示:在换乘优惠时间计算上,也是有讲究的。据调查,我市中心城区市民通过公交一次出行平均车内时间在24分钟左右,而轨道交通单条线路全程运行时间平均约55分钟,考虑到换乘步行、等候需要占用时间,因此设定为90分钟,基本能满足大多数乘客换乘需求。优惠对象投币支付、扫码支付等没有换乘优惠

2018-09-26 阅读全文

地址:北京市海淀区车公庄西路19号北京外文印刷厂创意园12号C区 邮编:100048

Copyright © 城市通卡网(住房和城乡建设部IC卡应用服务中心官方网站)京ICP09038623号-3  "城市通卡网,全新平台传播通卡,引领未来"  技术支持:东云创达