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防车辆失控险情 台州公交专设司机“委屈奖”

“乘客与司机互殴致车辆失控”,重庆万州公交坠江原因公布后,立即引起社会各界强烈关注。昨天记者从台州公交集团了解到,在市区公交线路上,像乘客动手拉拽司机干扰正常行驶的行为,每年都会发生数起。据《台州日报》报道,为保障公交行车安全,该公司此前已出台了多项举措防止此类矛盾激化,保障乘客和司机的人身安全,近日又进一步强化管理,开展临水临涯危险路段风险防控专项行动。每年都有“任性”乘客到站停车下车,不可携带易燃易爆品,不可有影响司机安全行驶的行为……这些公交安全常识,虽然人人熟知,却不是每个市民都能做得到。台州公交集团安全法务部经理王锐高介绍,近年来台州市民的乘车文明程度不断提高,但不文明行为也依然存在。“几乎每位司机都遭受过乘客的谩骂,每年都发生过数起乘客动手拉拽、殴打司机事件,这些事多因乘客坐过站、醉酒而起。今年就发生过两起较为严重的冲突事件。”其中一起,是今年8月发生在133路公交上的。该车行经椒江路段时,有两名乘客坐过了站,一名乘客动手殴打司机,另一名乘客用手拉方向盘。所幸,司机及时护住方向盘,停车报警,并未造成人员伤亡。另一件是10月10日331路公交上发生的突发事故。路桥一男子也因为乘过站,跟司机发生口角,并在行车过程中拉拽司机。司机因突然被拉拽倾斜而猛打方向盘、急踩刹车,致公交车撞上路边行道树。事故发生时,公交车上的3名乘客惊恐万分,所幸没有伤亡。最后,该男子因扰乱公共交通秩序,被路桥警方依法处以行政拘留7日的处罚。“另外,还有部分乘客因为携带宠物、易燃易爆品等被司机制止,一路谩骂司机。”王锐高说。专为司机设置的“委屈奖”对上述两位司机的处理方式,王锐高的评价是“正确合理”。“这在一定程度上跟我们的安全培训体系和管理有密切关系。”台州公交集团在司机上岗前,实行安全三级教育培训,并对司机进行考核,要求司机签订安全责任状。责任状里明确要求,在突发事件发生时,司机要以乘客安全为第一要务,如遇争执情况,驾驶员应停车、报警。为防止公交险情,台州公交集团还要求驾驶员日常做到骂不还口、打不还手。对于受了委屈的司机,集团专门为司机设置了“委屈奖”。无端遭受乘客谩骂、殴打,但能顾大局做好服务的司机,将视情况给予50-300分的委屈奖励。王锐高说,重庆公交事故发生后,台州公交集团高度重视,迅速展开了临水临涯危险路段风险防控专项行动,采取现场蹲点和视频抽查的方式进行重点检查,同时强化日常管理,加强和驾驶员的沟通和对车辆的监管,在人员密集路线,要求管理人员到场维护秩序,维护场站安全。“接下来,我们还将张贴安全宣传标语,提醒乘客不要对司机进行身体和言语攻击,以免影响行车安全,同时制作便于司机操作的应急手册,提高司机应对能力。”王锐高说。乘客有意见可打投诉电话那么当乘客确实对司机和公交服务不满意,应该怎么做?王锐高说,这种情况下,乘客可以拨打投诉电话81111016、行业主管部门电话12328以及12345,但不要在车上跟司机吵闹,影响司机情绪。与此同时,王锐高建议,车上的乘客能在守规则的情况下,多“管管闲事”,“特别是在发生冲突时,旁观乘客规劝,会比当事司机规劝有效得多。”“我们集团管辖下的公交涵盖椒黄路三区,每天行经的路线达20多万公里,客流量有20多万人次。公交安全,关乎所有乘客的安全。”王锐高呼吁,司机和市民们都应树立安全意识,共同维护公共行车安全。

2018-11-20 阅读全文
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升级智能化信息站点 舟山公交全面提升出行品质

近日,舟山定海、普陀主城区的上百处老旧公交候车亭相继被拆除,正在改造或重建新的智能候车亭。新智能候车亭为全市统一规划设计,外观为棕色仿古风格,信息橱窗内安装了公交智能电子站牌,集合了实时班车信息、气象信息等功能,亭下还有供乘客歇息的座椅。据浙江在线报道,为打造“公交都市”,解决城市交通拥堵,倡导市民绿色出行,今年以来,舟山全面提升岛城公交品质,推出组合拳,全力构建“服务优质,安全快捷”的岛城公交体系。此外,加快推进主城区的新智能候车亭和电子站牌一体化建设,预计今年底,将有200个新智能候车亭和公交智能电子站牌亮相岛城。在城市智慧公交服务中,舟山启动公交大数据系统,全面实现运营公交车辆等动态监管,推行全市公交车的移动支付,目前已实现舟山本岛和岱山、衢山等岛公交车移动支付全覆盖。

2018-11-20 阅读全文
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福州打造民生公交 硬件服务监管补足短板

每日准时出现在站台的公交,晨起载着市民拼搏的梦想出发,夜幕降临后又载着工作了一天的市民踏上归途。这个“两点一线”生活中的重要角色,是市民最熟悉的朋友。据《福州日报》报道,公交无小事,点滴总关情。今年以来,市交通委、市道管处在硬件更新、服务提升、监管升级上不断补短板,打造安全、便捷、舒适的民生公交。补安全短板 加强运营安全安全是打造民生公交的底线,走进福州公交车厢,安全细节随处可见:驾驶员自动防御系统“监控”司机的行车安全,灭火器、安全锤不仅配备齐全,还加装了感应报警器避免丢失;每辆车都加装了监控系统,可以远程观察车厢情况。但是,市道管处相关负责人表示:“物防仅仅是手段,司机的意识转变才是最重要的!”6日凌晨5点,司机陈宇峰像往常一样,迎着晨曦开着111路公交上路了。虽然街上人不多,但他每到一个路口,还是放慢速度,注意观察路旁是否有行人要过马路。去年,陈宇峰等公交司机发出斑马线“车让人”的倡议,如今福州大多数公交车身都贴上支持车让人的“大拇哥”车标。在斑马线礼让的基础上,市道管处还总结出“5321”斑马线礼让法在全市推广。陈宇峰的安全意识来自行业频繁的安全文明督导和行车安全教育。今年,市道管处已经开展了12次公交企业安全检查。而今年投用的大数据“神器”——公交智能调度监管平台,也逐步发挥作用。从今年5月起,市道管处每日都会通过平台对8条配备安全员的线路进行抽查,一旦发现不在岗或不履职,将予以惩罚,从而实现全方位监控。补服务短板 完善公交线网8月16日,福州首条社区巴士205路开通,仅9公里长,往返山头道和华威城乡客运站,途经15个站点,发车频次高,可将沿线居民载到地铁。205路的开通填补了龙岗路、山头道附近的线网空白。感触最深的要数闽江世纪城的居民:“以前门口只有3条线路,晚上8点半基本就没车了,现在不仅多了条205路,晚上最迟可到10点。”据了解,今年以来,随着海峡会展片区多个新建小区陆续入住,以及周边的世纪金源综合体、世界闽商大厦等新兴业态相继落地、壮大,带动日均数万人的公交出行需求。今年6月,接到市民反映当日,市道管处立整立改,通过充分论证当日就延长了136路等5条线路末班营运时间,最晚可服务至晚10点。2个月后,205路公交随即开通,和地铁1号线无缝接驳。今年以来,我市新辟公交线路20条,优化公交线路22条。南二环首山丽景区域及南台大道、屏西片区和祥坂片区等多个片区的公交线网得到填补加密。此外,为加强火车站夜间公交保障,响应市政府发展夜色经济号召,市道管处调整延长了308路、18路、26路、157路等33条公交线路的运营时间,增加停靠埔顶(汇达广场)、国光公园、学府广贤路口等10多个站点。补硬件短板 提升乘车环境从CNG、LNG,到电动公交,市民的出行随着公交更新而日益舒适便利,“乌贼车”不见踪影,到2020年,全市公交将实现“不喝一滴油”。“随着公交的发展,市民的要求也在逐步提高,以前只要能到达目的地就可以了,但现在人们不仅要走得了、走得快,还要走得好。”公交司机卢师傅表示,电动汽车车身更宽敞,而且开起来较平稳、没尾气,投用时,不少老乘客都点赞。近年,榕城公交“电动化”比例越来越高,今年全市已到位1470辆新能源公交车辆,累计达到4073辆,占比67.7%,绿色能源公交车达到5076辆,占比达到84.4%。在公交更新中还实现3个全覆盖,即公交车空调安装率达到100%,智能定位设备安装率达到100%,新增车辆新能源公交车占比达到100%,这意味着市民乘车更加舒适,安全更有保障。与此同时,市道管处还组织场站公司,在未覆盖的道路新设公交站点,改造老旧破损的公交站台,今年已新建改造公交站台151个,市中心公交站点500米覆盖率达到了95.8%。在更新改造候车亭的同时,综合市民意见对14个名不副实站点更名,提高准确性,方便市民乘车。

2018-11-13 阅读全文
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无锡:明年实现新能源公交车全覆盖

中国电动汽车网获悉,明年无锡公交即将迎来“新的飞跃”:公交营运车辆将全面使用新能源车,届时“零排放”的纯电动新能源车将成无锡公交出行主流。柴油公交车退出公交系统回顾无锡公交的新能源更新历程,十多年前,第一批天然气公交车在无锡上路,公交营运开始绿色化进程。2016年,51辆全新纯电动公交车正式上路,成为无锡首批零污染的纯电动公交车,助力公交出行节能减排。近年来,新能源公交车在锡城公交队伍的比例一直大幅提高,去年年底,无锡又投放了100辆印有“锡巴士”字样的新能源公交车,首次使用了增程插电式混合动力公交车,为公交绿色出行继续加码。据无锡公交集团营运发展部经理秦杰介绍,目前无锡公交集团共有2933辆公交营运车辆,其中新能源公交车占比超过40%,包括308辆纯电动公交车、359辆天然气车、666辆插电式混合动力车。27路、10路、130路、135路、156路、快5等13条大客流线路已经全部更新为纯电动新能源公交车。为了进一步加快新能源汽车在公交领域的推广应用,促进大气环境改善,今年无锡公交集团推进新能源车辆的更新工作。按照计划,明年无锡公交将实现新能源公交车全覆盖。秦杰介绍,受新能源车辆续航里程影响,为保障公交线路原有的运力和服务水平,新能源公交车辆连续行驶满续航里程或剩余电量不足完成一个班次时,需要补电并退出营运过程。对于单程公里较长的线路,需要增加一定的车辆来保障线路运营,无锡公交也将在原有车辆基础上增加车辆配置。参考南京市公交车辆更新过程中,新能源车辆更新车辆按照1:1.5进行配比配置,无锡公交集团将购置1376辆纯电动新能源公交车。同时,结合实际情况,保留营运年限较短、车况较新的少量柴油车作为应急力量,其它燃油车全部淘汰。新增公交专用充电站与传统柴油公交车相比,新能源公交车有着绿色环保的特点,尤其是纯电动新能源公交车,其最大的特点就是依靠电力驱动运行,无燃料消耗,对我们城市的大气不会造成污染。对于乘客来说,车辆在启动和运行过程中都比较平稳,噪音特别小,乘坐过程更加舒适。另外,对公交企业来说,纯电动车的运营成本非常低,相对于传统的柴油公交车,成本可以下降40%。换算下来,跑1公里大概耗1度电。“营运车辆全面使用新能源车,充电站建设是纯电动公交车投入使用的先行条件。”秦杰介绍,纯电动公交车充电一次可以行驶200多公里,车辆越多,充电桩需求就越多。目前,无锡公交在大池路公交停车场、瑞景道公交停车场,以及洛社场站建有公交专用充电站,可同时满足160辆新能源公交车充电。随着新能源公交车的全覆盖,公交车专用充电站、充电桩的数量仍然欠缺。为此,无锡公交集团已制订充电站建设方案,将建公交专用充电站,并对现有场站进行场地、用电扩容,加装充电桩群,解决今后2000多辆新能源公交车充电的后顾之忧。

2018-11-13 阅读全文
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泉州交发集团全力打造一体化城市公共交通系统

为助推“五个泉州”建设,泉州交发集团按照“一年打基础、三年上台阶、十年冲千亿”发展蓝图,从多彩交通、民生交通、智慧交通三方面持续发力,加快实现“打造千亿级交通航母,助推高质量跨越发展”战略目标。一、打造多彩交通,为城市添彩常规公交方面,全面推行中心市区公交线路“一元一票制”,并结合建设生态连绵带和绿道等市政规划,新辟“山线”“水线”观光休闲定制公交线路。纯电动公交“小蓝”方面,2015年以来,累计投放新能源公交车1081辆,占比近60%,年可节约燃油99.4万升,减少碳排放261万吨,计划三年内营运公交全面驶入纯电动绿色新时代。社区巴士“小白”方面,“小白”约租平台上线,新增语音播报古城十二景点功能,创建“旅游文明示范岗”,开通两条古城旅游专线。公共自行车“小黄人”方面,今年中心城区将再选点50个位置,投入1600辆“小黄人”,并实现全国首创银联芯片卡租车功能,乘客无需注册、无需缴交押金便可手持银联卡租借“小黄人”。人力三轮车“小红”方面,已确定样式为泉州“边三轮”,并纳入古城旅游全盘范畴,拟采用定点、定时、定线巡游,将古城特色景点串珠成链。公共停车场建设方面,温陵公交站改造项目正推进相关报建手续,预计年内开工;笋江公园公交站项目正着手方案设计。两个场站都将作为“六位一体”公交系统的重要一环。二、打造民生交通,为百姓添福按照“项目攻坚2018”部署,交发集团主动融入全市大局,迅速担当作为,全力抓好省、市重点项目推进,着力项目攻坚。项目筹划方面,按照“五个一批”要求,梳理形成交发项目大盘子,生成了7个方面共37个项目,其中今年新建26个。在建、新建、预备三类项目总投资额近500个亿(在建294亿、新建110亿、预备98亿),包括铁路、轨道交通、高速公路、市政道路,有大桥、隧道,有港口码头、航道,有枢纽站、公交场站等。项目进展方面,目前兴泉铁路和福厦客专项目已全线开工建设,泉厦漳城市联盟路、泉州火车站综合枢纽站PPP项目等工程都在顺利推进中,其中泉州火车站综合枢纽项目有望在2019年春运前投用,泉厦漳城市联盟路预计在2020年上半年建成通车。并积极推进沈海高速扩容、泉三高速扩容、南安丰州至罗东段、泉州环城与厦门环城高速公路连接线等高速公路项目建设进程。项目前期方面,东海、金屿、百崎三个通道前期工作取得突破性进展,目前都在有序推进中,其中东海通道进展最快,将按照明确后的投资计划工程可行性研究报告争取年内得到省发改委批复。配合抓好现代有轨电车一期工程1号、2号线建设任务,做好刺桐路北拓二期工程和北迎宾大道二期整治工程项目前期工作,配合抓好南安石井航道建设、秀涂人工岛等项目前期准备。三、打造智慧交通,为泉州添力泉州交发集团敏锐捕捉到未来交通领域无人驾驶车辆、轨道交通等信息化应用场景的发展趋势与市场机遇,提前规划构建泉州市新型交通产业体系,未来将以智能信息等六大板块为战略支撑,着力打造智慧交通、智能交通,助力和服务于泉州智慧城市建设,并探索数字经济新模式。具体做法方面,充分整合利用集团内部信息资源,着力培育和壮大集团内部信息化新产业和新业态,促进集团部分服务领域向信息化和智能化迈进,力争推动部分业绩好、前景好、成长性好、科技含量高的新业务板块上市。对泉州市搏浪信息科技有限公司增资扩股后,依托人工智能、大数据、云计算、“互联网+”等新技术新模式,布局交通信息产业,以打造智慧交通、智慧城市生态来引领智慧城市建设。工作成效方面,搏浪公司与公交公司近期已联手推出“泉城通”APP上线试运行,汇聚交通出行、公共服务、行政服务等三大功能,并致力于智能化、多样化服务的改进提升路径。另外,还紧抓智能网联汽车多场景应用在泉州市试点建设的机遇,拟通过升级智能调度系统,投入半自动化无人驾驶车辆,完善智能场站建设(含充电桩、道闸等)和改造公交走廊来实现智慧公交智能驾驶。目前,该项目框架方案已经多方论证,市委、市政府主要领导极为重视,亲自带队赴北京与住建部、中国汽车百人会深入研讨,预计年内完善方案,2019年逐步推进实施。计划推进共享汽车分时租赁经营项目尽快落地和投入市场。并积极跟踪对接城市地铁线网规划,考察学习相关运营经验,跟进探索城市轨道交通建设运营工作。

2018-10-23 阅读全文
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保证司机安全 湖州公交车设驾驶隔离装置

“10·28”重庆万州公交车坠江事故发生后,引发社会热议和讨论,也引起了湖州运管部门和公交企业的重视。 11月6日,记者从市运管部门公交管理处了解到,湖州市正逐步为市本级(城市公交、吴兴南浔两区城乡公交)新购置的700余辆纯电动公交车全部配备驾驶室全隔离或半隔离防护门,并配置车内全景监控探头,还将开展公交行业全员应急防范操作培训,编制并下发公交驾驶员安全防范及应急处置操作手册,保障司乘人员的安全。据《湖州日报》报道,至今年9月,市本级城市、城乡公交有营运车辆875辆、公交司机999名,每日运送乘客约13万人次。记者昨日在一辆20路纯电动公交上看到,环保舒适的新车上设置有独立驾驶室,其他人无法触及驾驶位附近的方向盘、仪表盘等控制车辆行驶的重要部件。“乘客一上车就是把自己的安全交给了我们,我们有义务将他们安全送到目的地。”湖州康达公交驾驶员沈师傅告诉记者,从事驾驶的这些年,他也曾遇到一些由于各种原因情绪比较激动的乘客,他希望乘客与司机能互相多些宽容与理解。“乘客如果在搭乘公交时对司机的服务有意见建议,可以拨打投诉电话。”康达公交介绍,为了确保行车安全,该公司会全面掌握司机身体状况,一旦发现公交司机血压不正常或身体不适,会立即调整发车任务,安排调休。在对司机的行为约束方面,公司要求驾驶员具备沟通能力,能灵活应对服务矛盾并化解,具备良好的服务心态。“今后将加大对公交车驾驶员的思想教育和应急处置能力培训,对如何回应乘客询问、如何处理司乘矛盾纠纷等提出明确要求。”市公交管理处负责人表示,除了安装隔离门,今后公交企业还将细化公交运营临水临崖路段防范措施,同时张贴醒目的警示标识标语。“我们倡议市民在遇到司乘纠纷时,采取必要方式立即进行劝导、制止,防止事态升级,不能袖手旁观。公交企业还将充分利用互联网、大数据技术,推动公交客运车辆监控、 GPS、驾驶员行为分析仪等设备建设投入,遇突发情况可及时预警、提醒驾驶员正确处置。”

2018-11-08 阅读全文

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