日前，记者从甘肃白银市公交公司获悉，该公司将采购100台新能源纯电动公交车。这也意味着白银市公交车将变得更加环保，进入“纯电动时代”。　　根据采购招标公告显示，此次共采购的100辆纯电动公交车包括8.5米纯电动公交车13台，10.5米纯电动公交车27台，10.5-11米公路版纯电动公交车15台，12米纯电动公交车45台。　　据介绍，与传统公交车相比，纯电动公交车还有不少亮点：驾驶员操作更便捷，纯电动公交车性能较过去有很大提高，档位设置类似于自动挡车，驾驶员驾驶更方便;车辆噪音大大减小，车内只能听到微弱的电机运转的声音，乘车环境很安静;纯电动公交车较以往强化了服务设施，特别照顾老、弱、病、残、孕重点乘客，车门安装有防夹感应器，可有效防止上下车的乘客被夹伤。同时，车厢内部都采用二级踏步全通道低地板结构，老年乘客能安全方便迈进和走出车厢;全车设置了电动单冷空调系统等。　　据了解，与传统公交车相比，纯电动公交车更经济、更环保、更绿色。待100辆纯电动公交车全部投入使用后，将为我市生态环境保护作出积极贡献。　　据悉，市公交公司将根据车辆的完善情况和充电桩建设情况，分批次投放。

       20块电子站牌“上岗”　　提供车辆到站预报　　电子站牌是南通海门市“智慧公交”二期工程的一大亮点。到8月13日为止，海门市首批20块电子站牌已经“上岗”，并进入试运行阶段。　　市交通运输综合执法大队负责人介绍，电子站牌自动连接接收GPS智能调度系统后台发送的GPS数据信息，精确演算得出预报站信息，再分发到站台终端电子站牌，根据车辆调度的实时变化同步进行相应的预报站配置。同时电子站牌还能实现市政要闻的发布、天气和时间的显示等功能。“简单地说，就是市民在公交站点上，能看到电子站牌所显示的公交车辆信息，包括所需乘坐的公交车离所在站点的距离等。”市交通运输综合执法大队负责人说。　　据了解，此次投入试运行的电子站牌均在市区，主要站点包括：解放路中国银行、中医院、江苏银行、大东方，人民路海兴新村、东洲市场，瑞江路转盘，长江路东洲中学、实验学校、政务服务中心，北京路行政中心，秀山路拥军路口等地。　　两条线路试行　　手机二维码移动支付　　这几天，乘坐115路和135路公交车的市民惊喜地发现，公交车刷卡器上除了读卡区外，还新增了扫码区域，乘客只需打开支付宝乘车码对准扫码区，“嘀”一声完成支付后即可乘车。据了解，海门市在南通地区率先试点公交车手机二维码移动支付。　　随着“无现金”社会的快速推进，市民对城市公交推行手机移动支付的呼声越来越高。2018年5月，海门市交通运输局向南通市交通运输局提出申请，希望在海门市公交车上试点移动支付，经南通市交通运输局同意，公交车手机二维码移动支付试点落户海门。　　2018年7月下旬，海门市在115路、135路城市公交班车上，开通扫码支付乘车功能，并进入测试阶段。首次使用时，市民只需在支付宝中点击“城市服务”——“交通”，领取南通电子交通卡，即可体验移动支付乘车。扫码与刷卡一样，大家可通过手机刷新二维码的方式，代同行的人付钱，几人乘车就扫描几次二维码，进行付款。

    近日，由金华市旅游局主办的“传奇之旅，畅游金华——金华智慧旅游平台”发布会在沪举行。金华市各县（市、区）旅游局（委）及旅游企业代表、上海市旅游协会及旅行商代表、媒体代表等120余人共同见证了 “畅游金华”平台的正式上线。    据了解，“畅游金华”是金华首个全域旅游智慧平台，致力于让每一位来到金华的游客充分感受线上到线下的“美食”、“美购”、“美景”、“美宿”、“美节”体验。通过“畅游金华”，游客不仅能够游览金华景点，还能深度探索更多“好吃、好逛、好住”的金华特色。    发布会现场设置了“风物金华——金华土特产和美食展览”、“金华旅游主题情景化布展”、“金华手工艺互动”等主题的场外体验，让与会者近距离感受金华特色旅游定制产品的魅力。    通过此次“畅游金华”智慧旅游平台发布，金华市旅游局期待为游客提供更加高效、便捷的旅游服务，同时实现金华旅游多元化展示、便利化服务、精细化管理、国际化市场等目标，全面提升金华旅游形象，促进全域旅游业健康有序发展。

    随着汽车保有量的不断提升，城市道路通行能力的考验越来越严峻。如何更合理的规划城市快速路、提升城市道路通行能力一直是沈阳市各级交通管理部门的重中之重。　　高峰延时指数下降　　在中国十大堵城中，位于第一阶梯的是北京和广州，分别以拥堵指数2.095和2.030位于第一、二名。上季榜首银川拥堵下降,排名第五，与重庆、哈尔滨和上海以拥堵指数1.90以上位于第二阶梯。其中，贵阳以拥堵指数1.88重回十大堵城排名第八，紧跟其后的是首次入榜的珠海，与济南、贵阳、长春以拥堵指数小于1.90位于第三阶梯。沈阳作为特大城市，在汽车保有量居前的情况下，拥堵指数排名仅为全国第十九位，是东北地区三个省会城市中，道路拥堵指数最低的。而哈尔滨和长春分别排名全国第四和全国第十。　　从高峰延时指数上看，2018年一季度沈阳高峰延时指数为1.776，全国排名第七位。主要原因是北部城市的冬季道路特点影响。到了二季度，沈阳高峰拥堵延时指数为1.807，全国排名降至第十九位。　　快速路系统建设对沈阳车速提升帮助较大　　预计到2020年，沈阳的快速路总里程将达到650公里，“两横、两纵、四环、十二射”的快速路网正在逐步形成。　　“两横”即北一路—东西快速干道—东陵路；南阳湖街—浑南大道；“两纵”即道义大街—黄河大街—南京街；辉山大街—望花街—五爱街—沈本大道；“四环”即一环与二环实现中心城区保护壳，三环与四环进行城市内外交通转换；“十二射”即实现城市组团间、城市出入口及三四环间便捷联络。到2020年，道路面积率预计达到15%，高峰时段主干道平均车速达到25公里/小时以上。到2030年，道路面积率预计达到17%，高峰时段主干道平均车速保持25公里/小时。　　目前沈阳四条环线、两横两纵的网状格局已基本形成，下一步将重点规划放射路，让主城区与新城之间的放射线交通更畅通，无信号快速通行的快速路系统将有效缓解中心城区交通压力。有数据显示，青年大街早高峰路段双向平均流量接近10000辆/小时，局部路段(文体路-文化路)流量突破11000辆/小时。南北快速干道投入使用后，对南北纵向道路产生了一定的分流作用，已分流青年大街早高峰双方向流量25%～30%，即分流2500～3000辆/小时。　　轨道交通和共享单车改变沈阳人出行方式　　截至2017年末　　沈阳市城市公交运营线路310条，其中新开、调整公交线路30条，增加运营里程576.7公里，公交运营线路长度达到5075.3公里；公交运营车辆5902台，年内新增、更新公交车辆1000台，全部为新能源和清洁能源公交车；试点推广公交电子站牌55处。全年公共交通客运总量10.4亿人次。　　年末全市出租汽车21676辆，其中市区内出租车17549辆。　　地铁1、2号线运营里程达到656.5万列公里，客运量30644.7万乘次。　　浑南有轨电车运营里程342万列公里，客运量1266.2万人次。　　在共享单车方面，据不完全统计，各公司总计投入沈阳市场的共享单车数量达30余万辆，近期仍在持续增加。　　越来越多的沈阳人开始感受到公共交通的便利性，开始更优先选择公共交通出行。

    记者日前从湖州市运管局了解到，作为国家公交都市创建城市，2018年湖州市将持续发力，以“生态+”为创建主题，通过重点实施纯电动公交全覆盖行动和“公交一票制”工程，启动建设快速公交线路等方式，不断提升公共交通出行的吸引力。“湖州创建国家公交都市的主题是，打造全国领先、区域先行的‘生态+’公交都市示范城市。”市运管局相关负责人介绍，至去年底，湖州市新增投放绿色公交车辆1223辆，其中电动635辆，天然气588辆、绿色公交车辆比率达到79.6%，处于全国领先水平;全市新增公交线路120条， 500米站点覆盖率达到94.2%;全市新建公共自行车服务点718个，投放自行车14600辆，并在全国率先推出无桩新模式;市区绿色出行分担率达到76.3%。 　　“我市的公交发展一直秉持‘生态绿色’的要义，初步形成了绿色公交、公共自行车、水上巴士三位一体的生态公交体系。”该负责人告诉记者，今年湖州市将重点实施纯电动公交全覆盖行动和“公交一票制”工程，力争率先成为首个中心城区100%纯电动公交的城市;同时，实现城市、城乡公交同城同价，并启动建设 BRT(BusRapidTransit的缩写)快速公交线路，重构优化公交线网布局，新增优化公交线路30条以上，打造“米字型沿环放射”快线网和“五横五纵一环”干线网主骨架，创建5条绿色守时示范线和5条生态文明示范线，为“公交提速，乘客守时候车”提供良好保障。

8月11日上午，绍兴市区公交一体化暨新市公交集团成立大会在市交投大厦举行。会上，新的绍兴市公交集团及下设的第一、第二和第三有限公司（越城、柯桥、上虞）正式揭牌成立，为市区公交一体化奠定了新的基础，也开启了市区公交事业新的发展征程。据了解，今年初以来，绍兴市交投集团认真贯彻落实市委市政府关于市区公交一体化的重大决策部署，按照《市区公交一体化实施方案》，对照工作清单，明确目标责任，积极对接各方，主动沟通协调，全力推进三区公交一体化各项工作。目前，绍兴市交投集团下属市公交集团第一、第二和第三有限公司已全部成立并开始一体化运营，组织架构已按照方案要求精简整合，新的绍兴市公交集团组建工作基本完成。新组建的市公交集团资产规模达到8.3亿元，职工人数近4500名，公交车2262辆，营运线路312条，学区专线201条，线路总长近6000公里，日均营运里程35万公里，日均客流52万人次。“市区公交一体化的目的就是推动市区公交事业的发展，为市民提供更为便捷、安全、优质、舒适的出行服务。”市交投集团负责人表示，将以新市公交集团成立为契机，努力建成与市区发展水平相适应的现代公交体系，让更多的市民真真切切享受到一体化所带来的获得感。绍兴市公交集团董事长孔云表示，下一步，新市公交集团将全面做好组建后的相关后续工作，实现市区公交实质性一体化运营，完成公交车身标识统一，加快推进市区公交智能信息管理系统建设，稳步做好公交站场移交和管养实施工作。同时，主动配合做好公交财政补贴、行业监管政策、长效发展机制等相关行业管理办法的制订，全力做好安全维稳工作。