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【通卡热评】老年免费公交卡该不该取消?

来源:通卡传媒 发布时间:2019-01-07 浏览次数:1905

最近关于“取消公交老年卡”,再次成为社会热议话题,微博关于#早高峰该不该禁用老年公交卡#的话题讨论阅读超过2亿。



网友对此议论纷纷,其中9万网友对此进行投票,投票结果显示,76.4%的网友都觉得应该取消。


当下,特别是大城市,公共交通仍是紧缺资源,特别是在早晚高峰时期。而免费老年卡,不分时段均可免费乘坐公交车,在“反正都不要钱”的想法下,就诱导出很多非刚性需求。这在非高峰时段,不会造成过大负担。但是,在早晚高峰时段,如同大多数网友所持的观点一样,大量老年卡持有人乘坐公交车出行,甚至有人就为购买蔬菜可以少花一元钱穿越大半个城市。这就导致大部分青年人早晨上班和晚上下班时无法乘坐公交车,甚至是根本挤不到公交车上。这也是造成了公共资源的分配错置,也是大多数网友所称的不良体验的重要原因。



取消高峰时期乘车,或者全时段取消老年卡,在部分城市有了更好的替代性措施。


2016年6月26日起,上海市停止实行70岁以上老人持“敬老卡”免费乘坐公交车及地铁,改为发放现金补贴,按照年龄段不同,从65周岁到100周岁以上,每人每月可享受75-600元不等的补贴。政策一开始实施,公交车和地铁上的老年乘客明显减少,部分线路甚至陡降8成以上。


从舆论上看,取消老年公交卡,单纯取消补贴是不可接受的,必须有替代性措施跟进。本质上,老年公交卡问题,并不是老年人与年轻人的代际冲突,而是对公共资源配置提出新的要求。在高峰时期,交通领域的实物补贴巧妙地转化为货币补贴。这样,老人减少乘车的同时,得到一些现金补助,是一项有利于老人并尊重老人的措施,同时也有利于全社会的改变。


所以,当取消老年免费公交卡成为社会热点议题,侧面说明社会对于公共出行资源的服务效率提出了更高的要求。对于公共出行运营单位来说,协同各类服务人群需求,既体现公共服务的温情,又要考虑到公共服务质量和效率,以达到不断满足人民对更美好生活向往的目标。


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